SEWHK減速機(jī)系列資料

用于重負(fù)荷的電動單軌運(yùn)輸系統(tǒng)

HK系列是我公司為重負(fù)荷應(yīng)用打造的佳產(chǎn)品。 得益于斜齒輪-錐齒輪減速機(jī)，該EMS裝置具有很高的能效水平。 您可以從輪子容許負(fù)荷為14 500 N至40 000N的四類裝置中進(jìn)行選擇。

強(qiáng)力、可靠：用于重負(fù)荷的EMS驅(qū)動

 用于重負(fù)荷的HK系列電動單軌運(yùn)輸系統(tǒng)

用于重負(fù)荷的HK系列電動單軌運(yùn)輸系統(tǒng)

電動單軌運(yùn)輸系統(tǒng)是可靠運(yùn)輸重負(fù)荷的一個久經(jīng)考驗(yàn)的重要方式 - 當(dāng)然在您的系統(tǒng)中也是如此。

我們?yōu)橹刎?fù)荷打造的一系列電動單軌系統(tǒng)驅(qū)動共有四種尺寸，這樣我們能夠就此為您提供佳支持。實(shí)施 14 500N 至40 000 N的輪子負(fù)荷。

如此一來，我們確保我公司驅(qū)動的功率、輸送速度和提升能力與您所運(yùn)輸?shù)呢浳锛澳膽?yīng)用實(shí)現(xiàn)佳匹配。

新款HK37錐齒輪型針對功率范圍較低的、輪子容許負(fù)荷高為 14 500N 大扭矩為220 Nm的場合。

減速機(jī)在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，減速機(jī)是一種相對精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速機(jī)；按照齒廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機(jī)、圓錐齒輪減速機(jī)和圓錐－圓柱齒引輪減速機(jī)；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同進(jìn)軸式減速機(jī)。減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨(dú)立部件，常用作原動件與工作機(jī)之間的減速傳動裝置 。在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。

減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減*果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。

減速機(jī)是一種相對精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。

讓您受益

可實(shí)現(xiàn)高達(dá)40 000 N的高輪子載荷，

這得益于具有很高能效水平的斜齒輪-錐齒輪減速機(jī)。

低維護(hù)量

可通過將EMS驅(qū)動與非接觸式能量傳輸系統(tǒng)MOVITRANS®進(jìn)行整合的方式來實(shí)現(xiàn)。

高運(yùn)行可靠性

在重負(fù)荷系統(tǒng)中，該系列具有高運(yùn)行可靠性，得益于減速機(jī)輸出級的聯(lián)軸器。

四種不同尺寸的驅(qū)動確保輸送能力、輸送速度和提升力得到佳匹配

（與斜齒輪-蝸輪蝸桿減速機(jī)相比）斜齒輪-錐齒輪減速機(jī)具有高能效水平

所需維護(hù)量很低，因?yàn)榫哂蟹墙佑|式能量傳輸系統(tǒng)MOVITRANS®

得益于減速機(jī)輸出級的聯(lián)軸器，可以安全切換

電機(jī)能效等級為IE2, IE3或IE4，具有可觀的節(jié)能潛力

可靠的盤式制動，保證可再現(xiàn)的停止精度

僅使用優(yōu)質(zhì)繞組線和絕緣材料，確保變頻器*運(yùn)行

電動單軌系統(tǒng)可以與SEW-EURODRIVE提供的一系列模塊化系統(tǒng)中的諸多選項(xiàng)進(jìn)行整合

型號實(shí)例：

HS41DRE90L4

HK37DRE90L4

HK40DRE90L4

HK40DRE100M4

SEWHK減速機(jī)系列資料